近日，廣西壯族自治區交通運輸廳正式公布2025年度交通運輸科技創新典型案例評選結果。北部灣港集團旗下北部灣港股份下屬防城港碼頭、欽州碼頭、宏港碼頭組織以及北港物流申報的科技創新案例成功入選，榮登省級典型案例榜單，標志著北部灣港通過智慧港口建設帶來的運輸效率提升已獲得廣泛認可。
防城港碼頭
“基于人工智能的公路集疏運全鏈多主體
協同型智能管控系統研發及應用”
該項目在國內碼頭領域首創覆蓋“網上預約—貨車進港自動驗放—汽車智能稱重—庫場裝卸智能理貨—貨車離港自動驗放”全鏈條的公路集疏運業務協同聯動解決方案。項目通過動態混行統籌算法優化通道資源配置，依托智能排隊算法精準調度車輛進港順序，優化智能調度算法運輸路徑，有效減少車輛空駛率和堆場迂回作業，大幅提升了集疏運效率。
數據顯示，系統投入使用以來，閘口通行效率提升60%，單車道通行時間從180秒壓縮至30秒以內，實現“秒級通行”。貨物周轉效率提高35%，車輛港內停留時間縮短29.7%，整體公路集疏運效率提升超50%，有效緩解了港區作業擁堵難題。成本控制方面成效顯著，通過減少現場值守崗位、優化運輸模式等途徑，全鏈條年均降本總計超700萬元。
欽州碼頭
“散雜貨智慧灣卡口平臺應用”
作為廣西首個“智慧灣卡口”試點項目，欽州碼頭“散雜貨智慧灣卡口平臺應用”通過系統互聯與技術創新，實現了海關物流平臺、車牌識別系統、散雜貨生產管理系統等多核心系統深度對接并集成在同一App中。實現車輛信息、貨物詳情及海關核驗放行指令實時共享，實現全流程無紙化、無人化操作。目前平臺已在防城港碼頭和北海碼頭推廣，司機憑“北港通 APP”即可暢行三港。
項目投入使用后成效顯著，單輛貨車進出卡口平均時間從3分鐘縮短至30秒，通關效率提升6倍；單卡口日均通行能力從800車次增至3000車次，車輛過卡一次性通過率穩定在94%以上。電子單證每年節約印刷成本超30萬元，年降低碳排放約200噸，節省紙質進提貨單證約3.65噸，客戶滿意度大幅提升。
宏港碼頭
“港新馭安——多維度感知與智能系統驅動的
岸橋吊具作業場景安全管控系統”
該項目以人工智能技術為核心，構建“設備智能—人員安全”雙輪驅動架構，依托數字孿生平臺打造還原度99.8%的高保真設備模型，實現吊具狀態實時監控與仿真；搭配深度學習算法驅動的協同決策引擎，危險行為識別響應快至0.5秒，人員識別準確率超99.2%。通過“端—邊—云”協同實現毫秒級響應與聯動預警，筑牢“設備—人員—環境”三位一體的安全管控體系，成功突破港口吊裝作業安全與效率兼顧的行業難題。
成果應用后，吊具故障率降低40%，故障排查時間從25分鐘壓縮至8分鐘，岸橋作業效率提升5%，高危崗位人員暴露時間縮短60%，有效保障生產作業效率與一線作業人員安全。
北港物流
“物流生產數字化運營平臺創新”
廣西北港物流有限公司為落實西部陸海新通道戰略，針對物流系統臃腫、數據割裂、協同低效等痛點，打造的物流生產數字化運營平臺。項目以“業務流程再造+數據中臺”雙驅動，整合港口、鐵路、公路跨板塊資源，通過OCC運營控制中心實現數據分鐘級共享，打通全流程業務鏈路；開發自動化工具與BI看板，替代人工統計，推動管理決策從經驗驅動轉向數據驅動。
實施后，陸海新通道重慶上行周期從10.3天縮至7.19天，單業務線每月減少1.5個全職人力投入，客戶查詢響應即時化，咨詢投訴率下降。項目實現了管理精益化、運營降本增效、市場競爭力提升的三重目標，為西部物流數字化轉型提供了可復制的實踐范本。
未來，北部灣港集團將以此為契機，推動智能化解決方案進行標準化提煉與模塊化推廣，努力打造可復制、可輸出的“北部灣港方案”，賦能西部陸海新通道的高質量建設，為加快建設交通強國、打造北部灣國際樞紐海港貢獻力量。
