這里曾是“馬行至此無法前進”的險阻之地，如今，將建成的馬道樞紐創(chuàng)下3個世界之最：在建最大內河省水船閘、最高水頭的省水船閘、運行速度最快的省水船閘。
站在一號觀測臺遠眺，平陸運河在此劈山開河、打通阻隔。據(jù)悉，定名“馬道樞紐”，既承載著當?shù)氐臍v史記憶，更蘊含著“馬到成功、馬年通航”的寓意。
作為全線體量最大、人員投入最多的控制性工程，馬道樞紐打通郁江與欽江流域分水嶺，通過雙線船閘實現(xiàn)水位平穩(wěn)過渡，是全線水運調度的“咽喉”。
當前，這條新中國成立以來第一條通江達海的運河工程，正向通航目標加速沖刺。
